QUY HOẠCH KHU VỰC VÀ TIỀM NĂNG TO LỚN CỦA PHÚ MỸ.
HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ HOÀN CHỈNH.
◊ Đường Phước Hòa – Cái Mép : được thiết kế thành 6 làn xe, kết nối QL 51 với đường Liên cảng Cái Mép – Thị Vải.
◊ Đường Long Sơn – Cái Mép : giúp rút ngắn khoảng cách từ bán đảo Long Sơn đến cảng Cái Mép – Thị Vải.
◊ Đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải : là tuyến đường trọng yếu, giúp đấu nối cơ sở hạ tầng khu vực hướng tới cụm cảng Quốc tế Cái Mép – Thị Vải. Trong tương lai được kỳ vọng sẽ giải tỏa áp lực giao thông cho các cảng ở TP.HCM.
◊ Quốc lộ 51: hiện là tuyến đường huyết mạch xuyên suốt từ Biên Hòa đi Vũng Tàu.
◊ Quốc lộ 56 : đây là tuyến tránh của TP Bà Rịa – Vũng Tàu, từ TP. Long Khánh với nút giao tại QL 51 dễ dàng kết nối với cảng Cái Mép – Thị Vải cũng như TP. Vũng Tàu.
HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG THỦY.
CẢNG NƯỚC SÂU CÁI MÉP – THỊ VẢI.
Phú Mỹ sở hữu cảng biển nước sâu Quốc tế, có thể khai thác được những con tàu siêu trường, siêu trọng và vận chuyển hàng hóa trực tiếp đến các nước Âu – Mỹ mà không phải qua các trạm trung chuyển quốc tế.
Cảng Thị Vải – Cái Mép là một cụm cảng biển sâu ở Bà Rịa – Vũng Tàu, ở cửa sông Thị Vải và sông Cái Mép. Cảng Quốc tế Cái Mép (thị xã Phú Mỹ) được thiết kế để tiếp nhận tàu container có trọng tải lên đến 80.000 DWT với công suất thông qua đạt 600.000-700.000 TEU mỗi năm. Chiều dài bến là 600 m với tổng diện tích lên tới 48 hecta. Cảng Thị Vải cũng có khả năng tiếp nhận tàu hàng tổng hợp có tải trọng lên đến 75.000 DWT. Công suất thông qua cảng đạt 1,6-2 triệu tấn mỗi năm. Tổng diện tích của cảng là 27 hecta.









0 Nhận xét